Точно что не по буржуйски поступаеш
Цена более чем людская!!!

п.с. намекни хотябы какой привод, полный или моно?

Олежка! ты не только лехенда но еще и интриган)))))))
2 все
всему свое время, а раньше узнать даже не интересно)))
удачи в покупке! цена оч хороша (продажи)

John Ripper Wrote:
-------------------------------------------------------
> Что остается, Из взрослых авто
> остается...Хонда...И Ниссан. У нисанов Скай.
> Атпадает. Из хонды жир это эНеСиКс.
> Значит это будет либо все таки ДжейЗет, либо...
> Угадал?

Интересно, почему это Скай отпадает ???

Впрочем, я знаю, почему Олег его не возьмёт.. Потому что хоть тюнить ГТ-Р и перспективнее всего (в том числе перспективнее ДжейЗетов )) ), но это
1) не так сложно, как быть "пионером" с турбированием БМВ
2) очень дорого
А наш уважаемый тюнер предпочитает обратное - чтобы сложно и за разумные деньги машина поехала мрачно

зы. NSX конечно легенда, тока её днём да с огнём не сыщешь..

Некорректное сравнение - машина и мотор. В следующем году будет ведовая супра в Хабаровске и Новосибирский ведовый Марк 2 победит свой АКП . Вот тогда и посмотрим, кто рулит РБ или Джейзет. Будет все по-честному.

Кстати, к сведению: Саня(Джокер) ездит на стандартной поршневой, шатунах и вкладышах. На маховике не менее 800. 27-го вдувал 1.9 бар.

во блин.. выпал из жизни на пару недель и во... неужта субарю:-)))))))))

Субару слишком пошло. )) У Олега слишком сильно развито чувство прекрасного....

А может это разжатый и уже готовый под огромный компрессор или турбу американец (объем, ресурс, нетрадиционность, возможность развернуться)? Mustang 5.0 85 года, Corvette или Viper, склоняюсь к мустангу.

Неа, ставлю на то, что будет что-то праворульное ))

SOARA Wrote:
-------------------------------------------------------
> Некорректное сравнение - машина и мотор. В
> следующем году будет ведовая супра в Хабаровске и
> Новосибирский ведовый Марк 2 победит свой АКП .
> Вот тогда и посмотрим, кто рулит РБ или Джейзет.
> Будет все по-честному.
>
> Кстати, к сведению: Саня(Джокер) ездит на
> стандартной поршневой, шатунах и вкладышах. На
> маховике не менее 800. 27-го вдувал 1.9 бар.

Сравнение корректное: я же написал ГТ-Р, а значит, мотор может быть только тот самый 2,6

Это большой зачёт джейзетовской поршневой, что она справляется с таким давлением

Споров о том, кто рулит больше (2JZ vs. RB26DETT), в инете хватает оба мотора чемпионские.

Но мы-то знаем, кто из них первый ))

Неа. Рулит машина. ГТР-ру нет равных в управляемости и разгонной динамике со старта. Но мотор, тюнинг которого начинается с замены штатного маслонасоса, меня никак не возбуждает. Вобщем, дайте жезету точку опоры ....