Демагог=) +1 . турбомэн из узбекистана это уже стёб)

Демагог Wrote:
-------------------------------------------------------
> Равшан - не сердись )))...
> Просто нельзя взять глушитель и подобрать к нему
> двигатель. Правильне - взять двигатель и
> подобрать к нему глушитель ))) желательно не из
> "термоса" а от продвинутого производителя. То ты
> говоришь, что твой бюджет неисчерапем, в
> распоряжении чуть ли не лучшие инженеры и
> первокласное оборудование, постишь список с
> названиями очень дорогих комплектующих собранных
> по инету, то демонстрирушь всем ужасную
> непоследовательность и сомнительный набор труб и
> болванок... Вот это и вызыват злой юмор. Люди тут
> десятки штук баксов тратят чтобы хоть немного
> выйти за 300 лошадок, а у тебя прямо там пит-стоп
> формулы один и все что осталось - это
> трубы-заготовки и широченная резиной, которая там
> нафиг нужна )))
> А так удачи те )))...

бюджет ни причем, всякие железки интересные собирал с детства, в банках от брендов не нуждаюсь в связи с наличием собственной головы и умелых рук. варю самовары сам, звук породистый, люди довольные годами ездят.
люди тратящие десятки килобаксов в большинстве своем умеют их только зарабатывать, а не винтики крутить. Бывает правда исключения.
Резина просто нравится, к турбе отношения не имеет, это больше стайлинг
и давай закроем уже этот ненужный вовсе треп.
ЗЫ сержусь редко
ЗЫЗЫ а покажи свой проект, интересно

2 Turboman
А для чего машинка с ДВС такой мощности? Если для драга, то надежностью и долговечностью можно пренебречь и делать все по максимуму,но тогда 500 мало. Если универсальный авто, которые строят 99,99%, то совсем другое дело, там до места гонок еще доехать нужно.
А блок чугунный выдержит гораздо больше. Может постель подш колена усилить. Шатуны держат в среднем 100лс на один, но если тебе крутить до 9000, то лучше заказать в Мск титановые. Ну и поршни - ковку под свою с/ж. С головой не понятно что ты собираешься делать, там больше всего работы. Написал бы свою программу, что собираешься делать по деталям и какая цель.
По поводу спонсорства, я думал что там уздэу будет, но если ты сам, или только ищешь, тоже не просто.
То что народ смеется, дураку пол-работы не показывают.
У меня более "нереальные" проекты, потихоньку ковыряюсь.
ЗЫ Был такой народный порше924. Двигатель 2,0 от ЛТ или ауди (СН или WA) 8кл.
Турбировали до 375лс, но это для суточных гонок в ЛеМане, ну и серию мелкую делали таких, чтоб допустили. А если забить на надежность, то до 600 нормально. Так что твой проект вполне реальный, я даже не сомневаюсь, в смысле довести до 500. А вот драг выиграть, там много более сильных машинок.

ZAZ966 1) Esli ne trudno napesi svaju programmku po GBC ( o4en intersno , ja uze iskal podobnih tem - ne nasol =(( )

давненько я тут небыл.. повеселили пасиб.

OFF: Василий! Шо со списком твоим делать? Ты б заехал что ли

Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188

Олежка прости, в понедельник вечерком заеду.. я вапще ща за киеффом без инета, в лесу, скоро волком завою
я терь турбогряземешатель, пнекорчеватель, траншеекопатель, сосикигрильпоедатель.. кароче приеду поплакаюсь в жилетку
Воть до чего жизьнь довела.. млинь..

2 Gran
В планах купить в америке доведенную продутую голову.
На другой двигатель искать голову от более мощных версий типа RS.
ИМХО, в твоем случае, ты бы сказал для чего, в смысле какие характеристики планируешь? А так диапазон от оставить все как есть до точить голову из цельного куска люминия (есть такие примеры).

Turboman - Vilozi pazalujsta fotki turbinki (interesno gljanut) !

ZAZ966 - Ja dumaju stavet Garrett gt28rs , patom snizat stepen szatija , i GBC dovodit do uma ( kak poka ne ponjal ) !!

gt28rs discopotato. шикарная турба