вот что мы будем заряжать через пару-тройку лет

BMW E90 335i N54 turbo

N54 Bi-Turbo engine with HPI direct injection.
306HP, 400Nm available in range 1500 to 5800rpm. Max 7000 rpm. With full alluminium crankshaft casing, Bi-VANOS, electric water pump. 70kg less weight than 4.0L V8 NA engine. No turbo lag.

Первыми точно в топку улетят крохотные турбинки и вообще вся горячая трахомудь с би-турбо.
Снова скажем здравствуй турбо-лагу и большим мощностям









Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188

что такое алюминевая оболочка(обшивка) колена? немогу перевести full alluminium crankshaft casing... или иметеся ввиду блок в чём он стоит?

---- Настоящий тюнинг начинаетья с 9-ти секундных машин, и 1000л.с , все остальное любительство и тупое подражание более сильным (c) Скиталец.

А куда ставить его хотят ?

Oleg Coupe Wrote:
-------------------------------------------------------
> BMW E90 335i N54 turbo

Какой литраж движка, не 3,0 случайно? На 535д например 3,0.
Какой вес этого движка?
Есть ссылка?
Алюминиевый кейсинг, может имеют в виду блок?
Но тогда для тюнинга лучше старые чугун блоки, разве что в весе преимущество. Хотя на дизеле 535 тоже алюминиевый блок, имхо.

наверно ал блок, сейчас вроде на многолитровки чугун не пихают ...
ЗЫ да простят меня америкосы с их малолитровками в 3 литра

---- Настоящий тюнинг начинаетья с 9-ти секундных машин, и 1000л.с , все остальное любительство и тупое подражание более сильным (c) Скиталец.

да, турбинки мелковаты)))