ne zadumalsea, v liubom sluceae k tebe pridu esli ne budet ehati mashina normalino

А что можно сделать если на машине изначально не предусмотрен ABS?

поставить по датчику скорости на каждое колесо

--

Олег, а может все же есть смысл в подключении в TC родного IAT, чтобы придушить мотор хотя бы на экстремальной температуре?

в моем собственном наколенном решении до 48 градусов сигнал IAT проходит как есть, потом табличное преобразование фактического IAT в тот, что на выходе + собственно управление ретардом по разнице скоростей (использовано одно ведомое колесо), в единственном установленном экземпляре все работает

Думал над этим, смысла не нашел. Плюс юзерам еще доп. головняк прописывать преобразование настоящего ИАТ в подменный. Еще не встречал ни одной авто у которой эта карта чем-то нужным занималась в диапазоне температур которые машина реально может увидеть.

Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188

но хотя бы придушить при каком-то значении - почему бы и не да?

про легкое восстановление штатных параметров речи нет, т.к. все равно понадобится перешивать термокоррекцию в ecu

А шоб нефик если мозги уходят в ретард по ИАТ надо с кулером что-то решать или с турбиной, а не компенсации вводить. Ретард по ИАТ это уже не здоровая работа двигателя и надо ЕЕ решать, а не в обход компенасациями идти.

Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188

"шоб нефик" - убедило

Ну вот и отлично

Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188

здраствуйте. возникли вопросы по установке трекшн котроля.
У меня на датчик абс приходит 2 провода, первый /+12/ при включенном зажигании а второй /масса/. Если режу массу и прикручиваю этот провод на /массу/ но в другом месте абс не работает.
А при подключении трекшн контроля на проводах которые идут на датчики абс должна быть /масса/ судя по схеме, но её там нет.

А как проверили что ее нет? Там от этого провода к массе должно быть порядка 100 Ом сопротивление. Если прозванивать то звониться, естественно не будет, но с токовым датчиком работать должно.

С включенным зажиганием и подключенным к блоку АБС датчиком в точке земля чистый ноль? Попробуйте померять ток через датчик АБС, должно быть два значения тока отличающихся в два раза в зависимости от положения колеса, медленным вращением его можно это отследить. Тогда будет понятней что у вас происходит.

Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188