kak v moem sluchae delatj reiku,a?

Делай две , и запитывай каждую в отдельности через Y-образный переходник. Обратки тоже две - своди через переходник в одну и на крутой тюнинговый регулятор.

Музика - если сечение не меньше 10 мм в рейке, ставь как есть. Начнешь ломать голову когда будет больше 700 сил.

Этот момент настанет через 3 месяца, посему есть резон сразу на нормальный сетап заморочиться..

ibo eti zigzagi vstavleni mezhdu golovoi i vpusknimi trubami - potomu oni i zigzagovskie...
navernoe nado sdelatj fotki.

Если есть хорошая координатка - можно рассверлить сечение,насколько позволяет толщина стенки.
Можно и изготовть рейку, но ценник будет более значительный чем у верхней загрузки.


U - тяжелый случай.

Соара, а какое ты отверстие делаеш внутри рейки? что скажеш на 600-700 лошадок? у меня две по 14мм, т.е 350лошадок на на одну рейку с 14мм?

---- Настоящий тюнинг начинаетья с 9-ти секундных машин, и 1000л.с , все остальное любительство и тупое подражание более сильным (c) Скиталец.

с головой хватит. Я делаю 14-16 мм.

просто я посоветовался по конфам и на мою планируемую мощность посоветовали 15мм, У МЕНЯ ВЫНЛО 14... А КОГДА СДЕЛАЛ РАДИ ИНТЕРеса разрезал свою стоковую с V8 300 лошадок, так там площадь была 180мм, а 14мм - 140мм приблиз... вот и чешу голову что сделал хуже чем было ... просто сток не мог использовать

---- Настоящий тюнинг начинаетья с 9-ти секундных машин, и 1000л.с , все остальное любительство и тупое подражание более сильным (c) Скиталец.

Не понимаю над чем вы паритесь проходное сечение рейки раз в 10 больше проходного сечения форсунок в целом, вы думаете что через рейку не будет успевать проходить топливо?????????

именно, топливная рейка своего рода небольшой ресивер, как входной коллектор тоже делается от больших лошадок большего размера

---- Настоящий тюнинг начинаетья с 9-ти секундных машин, и 1000л.с , все остальное любительство и тупое подражание более сильным (c) Скиталец.