топливные рейки, какие подводные камни?

сток рейка не подходит, мастер говорит плёвое дело, типа сделает их с нуля , аля тюнинг новые будут ... что мне нужно знать? что требовать (просить) с мастера? где можно почитать? может просить переделать лучше сток? какие моменты мне контролировать, чё куда заглядывать если будет делать с нуля, какой материал, размеры и тд ? с уважением

---- Настоящий тюнинг начинаетья с 9-ти секундных машин, и 1000л.с , все остальное любительство и тупое подражание более сильным (c) Скиталец.

Сколько тюнинговых реек видел - идеологически ничего хитрого вообще, при самостоятельном изготовлении главное точно гнезда под форсунки сделать причем довольно точно надо попадать.

А так все тоже самое, только сечение больше, иногда подача с двух сторон и слив по середине, часто сразу предусмотренно отверстие с резьбой под датчик давления топлива, ну и подача/выход не обычные носики под резиновую трубку с хомутом, а резьбовые -AN. Но это все больше для пафосу и подкапотной красоты, как по мне. На БМВ реально надо толстую рейку ставить от 700колесных сил. До этого штатной хватает. Думаю у остальных производителей авто ситуация примерно таже, т.е. 2-3х кратное увеличение мощности делается на стоковый рейках. Ну разве что у субар с их рахитской геометрией топливной надо раньше это делать.

Вот БМВ-шная. Типа 1000л.с. рэйтед. Просто толстая труба.

З.Ы. а вообще послушаем что скажет "начальник транспортного цеха" - Витя



Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188

Олег, благодарю, т.е алюмин. толстостенная трубка, к ней приваривается "колодцы" куда будут вставлятся жопки форсунок...а какое должно быть отверстие в "колодце" ? как ты подбирал под форсунку? у меня типа
10.3мм диам. жопка форсунки, и на ней 11-1.5мм резиновое кольцо...кстати, внутренний диаметр твоей рейки 15мм приблизительно? ... a вообще замерю сток, по ним в пропорции пуст мне и делают

---- Настоящий тюнинг начинаетья с 9-ти секундных машин, и 1000л.с , все остальное любительство и тупое подражание более сильным (c) Скиталец.

а вопросик есть - распорочка такая красивая отполированная - это из именных или тута делали?????

Улдис, устанешь колодцы приваривать. Надо все делать "из цельного куска мрамора":

[foto.auto.vl.ru]

да, наверно точно глупо что то варить точно, надо взять кусок мрамора и сверлится

а здесь на топливной резьба? это обратка или датчик (регулятор) стоит? а есть фото отдельно рейки? с одного торца подача, а обратка с резьбы как на фото?



---- Настоящий тюнинг начинаетья с 9-ти секундных машин, и 1000л.с , все остальное любительство и тупое подражание более сильным (c) Скиталец.

Подача с двух сторон. Обратка как-раз из центра(под средним креплением рейки)

ясненько , спасибо

---- Настоящий тюнинг начинаетья с 9-ти секундных машин, и 1000л.с , все остальное любительство и тупое подражание более сильным (c) Скиталец.

Сорри если меня неправильно поняли, но на фото где БМВ, это НЕ мое авто. Это фото с сайта где такие рейки для БМВ продают. Я на заводской езжу и выше 800 моторных сил даже в планах нет выходить, так что мне такая рейка не нужна.

Ну разве что в комплексе с коллектором если делать и заводская если не встанет по каким-то причинам.

Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188

то же ясно, спасибо

---- Настоящий тюнинг начинаетья с 9-ти секундных машин, и 1000л.с , все остальное любительство и тупое подражание более сильным (c) Скиталец.