Необходима консультация!

Всем доброго времени суток!
посоветуйте что лучше делать или с чего лучше начинать! Е36 М50В20
на данный момент только убрал катализатор и поставил туда стронгер правильный. а что дальше делать пока незнаю! предлагают компрессор который на 6 тысчах душет 0,6 атм!- стоит или не стоит. и можноли обойтись без декомпрессирования двигла.
лямда стоит обычная, ну и вроде больше ничего! думаю поставить фильтр в штатное место нулевой!
По подвеске все гуд! заниженная и пружины (вроде правильные) такая из бундоса пришла с эмочным обвесом.
Заранее благодарен!

самый бюджетный вариант менять его на 2.5 а потом уже либо делать 3.0-3.2 атмосферный у филина. Любо делать 2.5турбо. Либо сначала делать 2.8-3.0 а потом еще турбо. В зависимости от бюджета и пожеланий.

На 2.0 я бы ничего вообще не вешал сверху. Всеравно не поедет достойно. Ну или турбо с разжатием что бы сил 380снять.

Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188

Oleg Coupe Wrote:
-------------------------------------------------------

>
> На 2.0 я бы ничего вообще не вешал сверху.
> Всеравно не поедет достойно.




---- Настоящий тюнинг начинаетья с 9-ти секундных машин, и 1000л.с , все остальное любительство и тупое подражание более сильным (c) Скиталец.

абсолютно рпавильно. самое рациональное, перспективное и эффективное вложение денег - это простая замена на 2,5.

Строкер вставить на 2640,портинг головы и впуск-будет хорошо ехать и блок с родным номером останется.

скоко может стоить 2,5 ? и возможен ли бартер моего 2,0 на 2,5 и с каой доплатой?
просто както нет желания себе оставлять на хозяйстве 2,0

У меня также Е36 м52в20 думаю, чтоб веселее ехать может какую аварийную М-ку взять, разбитой попкой, здесь вроде привозят [www.avtoweb.com]

Хотя как по деньгам и сроку+работа надо считать уже по факту.Если что-то интересное попадется, сообщи на мыло ПЛИСЕ!!!!

самое дешевое выкинуть твой "правильный" стронгер и поедет лучше.Он нафиг не нужен.А потом все то что написали выше,така определись какой тебе мотор нужен-атмо или турбо.