Олег а на переключениях... в городе.... в турбояму попадания тоже присутствуую
у меня щас стоит облегченный маховик. люминивый. когда сел первый раз на тачку прикололо.
что мне не понравилось так это что глохну часто с непривычки.
что понравилось - заводится бодрее.
едет одинаково по ощущениям.
с места старт - одинаковый. у меня все равно какой маховик с ланчем.
Скажем так - если своему писька то я бы ставил легкий. если ставить это как тюнинх на турбамашину многосильную - выкинутые бабки.

kravchenko Wrote:
-------------------------------------------------------
> Олег а на переключениях... в городе.... в турбояму
> попадания тоже присутствуую
> у меня щас стоит облегченный маховик. люминивый.
> когда сел первый раз на тачку прикололо.
> что мне не понравилось так это что глохну часто с
> непривычки.
> что понравилось - заводится бодрее.
> едет одинаково по ощущениям.
> с места старт - одинаковый. у меня все равно какой
> маховик с ланчем.
> Скажем так - если своему писька то я бы ставил
> легкий. если ставить это как тюнинх на турбамашину
> многосильную - выкинутые бабки.

Ну а насколько увеличиться момент при установке облегченного маховика? Я разницу в 20 лошадей на своей древней помойке особо не чувствую.

я не почуствовал никакой разнице в прухе.

>Олег а на переключениях... в городе.... в турбояму попадания тоже присутствуую

При переключениях ты попадешь на обороты которы зависят ТОЛЬКО от того на каких оборотах ты БЫЛ и от отношения передаточных чисел передач с которой и на которую ты переключился. От массы маховика это вообще никак не зависит.

Я бы сказал что при замене 15кг маховика на 7кг ощущение на первой передаче как буд-то из салона вышел пассажир весом киллограмов 90. На втрой и дальше эффект пропорционально уменьшается. Облегчение маховика чуствуется в ситуациях когда идет очень быстрый набор оборотов. На 5й передаче его вклад вообще стримится к нулю.

Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188

еще из минусов - у алюминиевого маховика намного большая теплопроводность и коробка намного сильнее нагревается от движка, как следствие надо лить в коробку масло погуще. при езде в городе быстро привыкаешь , надо просто шустрее мешалку двигать)))

В мое машине стоит вроде как маховик не простой, а какой-то демпферный. С пружинами или фиг его знает с чем .

А судя по картинкам в алюминевом нету ничего подобного, даже в том что идет по каталогу на мое авто.

Как это отразиться? Резче трогаться будет? или дергать при трогании?

У меня тоже плятство стоит Демпферный маховик. Мало того шо тяжеленный до усрачки, так еще и развалится ему - нефик дела.
Я тож думаю что специально менять - смысла нет. а если развалится, то искать не демпферный.

Под одномассовый маховик должен идти демпферный диск сцепления. А бывает что некоторые конторы делают алюминивый мах полную копию стока, под бездемпферный диск, тогда все очень жестко и с рывками.

www.werewolf-power.com

John Ripper Wrote:
-------------------------------------------------------
> У меня тоже плятство стоит Демпферный маховик.
> Мало того шо тяжеленный до усрачки, так еще и
> развалится ему - нефик дела.
> Я тож думаю что специально менять - смысла нет. а
> если развалится, то искать не демпферный.


Какая машина?

Я гайки колесніе попилил. Они у меня теперь под ключик на 17 а не под 21. Снял 500г с четырех колес. И счастлив безмерно. Все что крутится, надо пилить и переводить на алюминий. Это даже не обсуждается.