На 12 волтаж есть я потключаюс к мапному блоку в разрыв мапа .может даш свой номер я позвоню.мафэмулятор легко сполить?

Postavil. rabotaet. Pri rezkom najatii na gaz - proval. 4to i kak nastraivati? Ia tak ponimaiu nujno kalibrovati THROTTLE ACCELERATION. No v instruktii ni4ego ob etom tolkom net

MaxVTi Wrote:
-------------------------------------------------------
> Postavil. rabotaet. Pri rezkom najatii na gaz -
> proval. 4to i kak nastraivati? Ia tak ponimaiu
> nujno kalibrovati THROTTLE ACCELERATION. No v
> instruktii ni4ego ob etom tolkom net


Присоединяюсь к вопросу.

Берем даталоггер, пишем момент резкого нажатия на газ нпример на ХХ, смотрим на сигнал расходомера (если он еще есть) или на смесь по лямде и смотрим коррекцию топлива в %.

Включаем Accel Fuel Pump.
Accel factor - чем больше тем большая коррекция будет на открытие дросселя.
Accel decay - скорость затухания коррекции %/сек значения 100-400
Accel treshold - пороговая скорость открытия дросселя выше которой начинает добавлять топливо 3-5-8 типичные значения.
Accel max correction - максимально допустимая коррекция, обычно 20-50%.

Цель настройки получить минимальный провал в бедную смесь при резком открытии, он всеравно будет, но если провал в 20-22 афр то мотор тупит, если в 16-17 это обычно уже не ощутимо. Подбираем Accel factor что бы не давать смеси провалиться беднее 17-18, а Accel decay подбираем длительность коррекции что бы покрыть всю яму бедной смеси по времени.

Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188

прикольно. спасибо. вы это в мануале допишите.

Олег, у меня следующая непонятка.

Короче настраиваю настраиваю маф эмулятор. Потом понимаю, что мои изменения никоим образом не сказываются на смеси. Смесь уходит в 9,2-9,5 на одном баре. Читаю сканером мозг - 23 ошибка типа большой сигнал с мафа. Ограничение стоит на 4,8. Мозг видимо отказывается верить мафу и работает по каким то своим значениям. Что делать ? Как точно проверить, что мозг работает по мафу ? Всяко есть какой то очень простой способ.

И еще немного не в тему. Есть lc1. Часто заводишь она после прогрева кажет бедную смесь 22,4 - 22,5 (только эти значения). Перекалибруешь, опять нормально работает. В неделю раза 2-3 слетает, без какой-либо закономерности. Как можно попытаться решить проблему ?

машин: зубару легаси TT

По большому сигналу с МАФ - либо укладываться в заводские допуски либо в мозгах блокировать проверку правдоподобности расходомера в коде программы.

По ЛС-1 часто хороший аккумулятор спасает.

Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188

Oleg Coupe Wrote:
-------------------------------------------------------
> По большому сигналу с МАФ - либо укладываться в
> заводские допуски либо в мозгах блокировать
> проверку правдоподобности расходомера в коде
> программы.

корректировать мозги не получится, нету способов, Легаси 97 год.

> По ЛС-1 часто хороший аккумулятор спасает.

Куда аккумулятор ставить ? Обычную АКБ ? У меня новая стоит. Включается лямбда маф эмулятором. Может быть есть какие то особенности ?

В смысле включается МАФ Эмулятором? Зачем?

Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188

Ну чтобы когда двиг уже крутится (условие по оборотам) чтобы она включалась. Чтобы при включении зажигания она на нагрев не выходила, типа в мануале написано, что может быть тепловой удар иначе.