короче со всем разобрался. осталось совсем чуть чуть.

1. Когда на провод от ecu до тахометра (приборка) вешаю эмулятор - работает. Когда отдельно вешаю Apexi AVCR - работает. Когда цепляю вместе буст не видит оборотов - 0 и все. При этом эмклятор нормально кажет обороты. Делаю вывод: эмулятор сажает сильно линию. Тахометр при всех манипуляциях нормально показывает обороты. Что делать ? Какой резистор стоит на подтяжке провода RPM в эмуляторе ? Какой резистор стоит на пурпурном проводе в AVCR ? Повторитель уж очень не хочется городить

2. Почему когда цепляю эмулятор в разрыв мафа, ну остальное соответственно. Отключаю обратную петлю в эмуляторе, отключена эмуляция мафа. Коррекция большая, т.е. видно,что MAF In меньше, чем MAF out бывает на вольт. Чем руководствуется прибор в этом режиме ? Как считает коррекцию ?

Все на холостых оборотах.

3. Между дросселем и кулером поставил IAT сенсор. Сделал его из ДТОЖ ваз 2110. Есть на него тарировка температура/сопротивление. Как эту тарировку теперь перенести в маф эмулятор ? Он кажет "почти", но все равно надо править. Попросту интересует номинал резистора через который питается IAT sensor.

Что бы долго и сложно не догадываться что происходит - скинь файл калибровки и лог файл где на входе одно, а на выходе другое.
По АВЦ-Р попробуй просто на входе эмулятора резистор поставить, номинал подобрать так что бы АВЦ-Р уже видел обороты, а эмулятор ЕЩЕ.

Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188

отправил

Олег, вы так и не прокомментировали мои логи. Вообщем проблему с двигом локализовал. Оказалось одна форсунка лила без остановки. Видимо поджигание не происходило и вот и бедная смесь по лямбде и вонь бенза. Совершенно случайно нашел нужную форсунку у себя в кладовке. Думаю, на этом проблема уйдет.

С оборотами так и не разобрался.

Начинаю играться резисторами. Цепляю на прямую буст и через резистор маф эмулятор. Когда резистор 10 ом буст ничего не видит, маф видит. Постепенно повышаю. При 60 ом маф эмулятор уже не видит, буст еще не видит. В моих силах сейчас только собрать повторитель и развязать между собой все провода. Но может быть можно что-то придумать. Может быть подтяжку у эмулятора по RPM сделать более высокоомной программно, это возможно ?

у меня тоже проблемы с AVCR и маф-эмулятором. подцеплено все на провод от приборной панели. если к нему подключить оба устройства, то эмулятор не видит оборотов... пришлось пока отключить AVCR от оборотов, но все-таки необходимо управление бустом по оборотам... как быть?

Я решил проблему. Теперь у меня 8 выходов в машине с оборотами Электронную примочку небольшую сочинил.

Balu Wrote:
-------------------------------------------------------
> у меня тоже проблемы с AVCR и маф-эмулятором.

Я кажется знаю из какого ты города

Россия, Пермь!напиши свой тел ,пообщаемся!

Здраствуйте возможноли подключение мафа к 301 или 309 блоку упровления
бмв мотор м20Б20. Расходамер старый лапата и если возможно неподскажетили рабочий диапазон по вольтажу. С уважением Заречнев Кирилл. Кишинев.

М20 по 5в лопате работает.

Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188