2ufo - а у меня вроде throttle-by-wire, глянул под капот - не нашел как натянуть. К тому же обнаружил, что тросик не натянут, свободный ход около сантиметра.

Чего-то картинка криво вставилась, сорри

2 Serge:

Твой линк выдает:

Автор альбома установил на него пароль. Вы можете зайти, только, если укажете пароль к этому альбому

Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188

Снова сорри, завтра разгребусь.

Серж на Октавии: Моторы 1.8 турбо 20 клапанные действительно имеют дроссель по проводам По поводу такого глюка, может быть по причине засорения клапана ХХ. Это если диагностика ниче не показывает.
Что касается ЭБУ. То у тя аналогично моему. и проводка так же. В принципе все должно быть пучком, если только туда ни кто не лазил.

Serge_Octavia! У меня на такой же машине была подобная проблема. Чуть не сошел сума. Путь был тот-же бензонасос, и т. д.
Тоже были мысли о слишком холодном воздухе..
Короче, была утечка наддуваемого воздуа. Турбина-резиновый патрубок-алюминевый патрубок-резиновый патрубок. Там алюм. труба, обсалютно по-дибильному, соединяется с резиновым патрубком наоборот - резиновый вставляется вовнутрь алюминиевого через упл. резиновое кольцо круглого сечения и зажимается скобой. Кольцо иногда выскакивает с посадочных пазов и....
Я бы сделал так
1. Попробывал подкинуть другой расходомер
2. если не поможет - искать утечку или подсос восдуха.

Лучше такой, механические приборы ацтой...

https://turbo-garage.com.ua/sale-stri

Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188

Привет. Спасибо всем. Бум пробовать. Я хочу выбрать денек-другой, когда машина не сильно будет нужна, и посмотреть, что под головой. Пробег у меня ужо 85к, в последний раз между ТО (за 10к) съела 1,5 литра масла, гляну на колечки. Переберу предлагавшиеся варианты, отрапортую.

когда будешь перебирать варианты
обрати внимание на проблему, решение которой помогло мне когда-то.
было похожее заглохание при вхождении в поворот и подглохание при выкручивании руля в край.
на основании инфы о том, что величина сигнала от датчика оборотов по амплитуде сильно зависит от оборотов (меньше рпм - меньше амплмтуда) сделал следующее:
поставил экранированный провод к эку и отрегулировал зазор датчика оборотов.
проблема полностью исчезла именно в результате такой манипуляции.
удачи
п.с. обрати внимание на состояние зубчатого колеса, по которому считываются обороты.

Хех... Теперь надобно найти где енто все сделать... Не во дворе ж её родимую раскидывать. Будем стараться :-)