5GT Wrote:
-------------------------------------------------------
> Бред полнейший , перед вакуумом стоит обратный
> клапан и давлениее на впуске ни как не сказывается
> на работу тормозов . У меня не хватает вакуума
> только когда правой полный газ а левой
> притормаживаю ( это на слаломе ) во всех других
> ситуациях тормоза работают без проблем , хоть на
> картодроме , хоть на овале , хоть на Чайке .
> С уважением , Дмитрий.



С клапаном и так все ясно, он ставится полюбому, тут вопросов нет.

С остальным в принципе я тоже понял. Будем ставить.

По поводу давления в коллекторе. Насколько я понял проблема была в следующем - идем на разгон , давление 1.3, резко бросаем газ, в коллекторе избыток давления, который уходит через байпас. Вот если в этот момент резко тормозить, да еще при этом итак вакуум был израсходован, то между сбросом давления и созданием вакуума может пройти какие то секунды. И в эти секунды могут пропасть тормоза.

Насколько я понял из ваших реплик и обсуждений на эскарсе такая ситуация в жизни практически малореальна.

/////идем на разгон , давление 1.3, резко бросаем газ, в коллекторе избыток давления, который уходит через байпас Вот если в этот момент резко тормозить, да еще при этом итак вакуум был израсходован, то между сбросом давления и созданием вакуума может пройти какие то секунды///////

******давление остается до дроссельной заслонки, и байпас гоняет остатки буста по кругу до дроссельной заслонки, а перед дроссельной заслонкой за доли секунды создается вакуум.

.

>давление 1.3, резко бросаем газ, в коллекторе избыток давления, который уходит через байпас.

байпас стоит ДО коллектора и ДО дросселя. В коллекторе при закрытии дросселя вакуум создается так как сказали в предыдущем сообщении - за доли секунды.

Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188

Позволю себе чуточку поправить Олега , не за доли секунды , а за сотые доли секунды вакуум уже набирается .
Единственное у меня на коллекторе стоит металлический обратный клапан который не пускает давление в шланг вакуумного усилителя ( это помимо пластикового клапана ) и тот и другой штатные .
С уважением , Дмитрий.

5GT Wrote:
-------------------------------------------------------
> Позволю себе чуточку поправить Олега , не за доли
> секунды , а за сотые доли секунды вакуум уже
> набирается .
> Единственное у меня на коллекторе стоит
> металлический обратный клапан который не пускает
> давление в шланг вакуумного усилителя ( это помимо
> пластикового клапана ) и тот и другой штатные .
> С уважением , Дмитрий.



Этот клапан у всех стоит, у кого на турбах вакуумные тормоза. ( ну в ауди во всяком случае)

Спасибо. Всем

Все, тема закрыта.

Этот клапан стоит у всех и на атмосферниках.

Вакуум создастся за время прохождения звуковой волны от тарелки клапана до входа воздуховода в рессивер.

Нет , у меня на Рено штатно стоит два клапана , один на коллекторе , а второй на самой баклуше а на атмосферниках стоит только на баклуше вакуумного усилителя .
С уважением , Дмитрий.