ENGINE
Posted by: ALEXANDER (---.93.168.a560.sta.adsl.cyfra.net)
Дата: September 17, 2005 01:33PM
СКАЖИТЕ ГДЕ В УКРАИНЕ МОЖНО КУПИТЬ ИЛИ ЗАКАЗАТЬ ТУРБИРОВАНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ?
Ответ: ENGINE
Posted by: Oleg Coupe (Moderator)
Дата: September 17, 2005 02:11PM
Рядная 6ка, объем 3л, мощность 500лс. со всей управляющей электроникой и навесным оборудованием, пробег 5000км.
Цена 12.000.
Я даже скажу больше, ЕСТЬ В НАЛИЧИИ
Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188
Цена 12.000.
Я даже скажу больше, ЕСТЬ В НАЛИЧИИ
Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188
Ответ: ENGINE
Posted by: ALEXANDER (---.93.168.a560.sta.adsl.cyfra.net)
Дата: September 17, 2005 09:22PM
а что-то попроще???объем 2.5турбо где-то 350-400л.с
Ответ: ENGINE
Posted by: Vic11 (---.advgroup.com.ua)
Дата: September 18, 2005 10:17AM
ALEXANDER Wrote:
-------------------------------------------------------
> а что-то попроще???объем 2.5турбо где-то
> 350-400л.с
Выкручиваеш одну свечу, и рядная шестерка превращяется в рядную пятерку 2,5 турбо. Тошо тебе надо. Прямо как многолитровые американские двигатели, с отключаемыми цилиндрами.
А вообще непонятно мне, чем 2,5 может быть лучше 3-х литров. Как для меня это почти одно и тоже. И людям обычно мало лошадей, а тебе много? Странно это. Может это вызвано подорожанием бензина. На авто.ру 3-х литровый турбо сааб уже собираются перевести на газ, типа экономия офигезная.
-------------------------------------------------------
> а что-то попроще???объем 2.5турбо где-то
> 350-400л.с
Выкручиваеш одну свечу, и рядная шестерка превращяется в рядную пятерку 2,5 турбо. Тошо тебе надо. Прямо как многолитровые американские двигатели, с отключаемыми цилиндрами.
А вообще непонятно мне, чем 2,5 может быть лучше 3-х литров. Как для меня это почти одно и тоже. И людям обычно мало лошадей, а тебе много? Странно это. Может это вызвано подорожанием бензина. На авто.ру 3-х литровый турбо сааб уже собираются перевести на газ, типа экономия офигезная.
Ответ: ENGINE
Posted by: Hale (---.adsl.mgts.by)
Дата: September 19, 2005 09:41AM
В беларуси можно. С доставкой в украину нет проблем. 2.5турбо, 350-400 коней, со всей херней под ключ 3500-4000зеленых.
Ответ: ENGINE
Posted by: Vazza (193.24.25.---)
Дата: September 19, 2005 03:56PM
а че я ВРХ на газу видел, и ауди С4 тоже.. у богатых свои причуды ;-)
Ответ: ENGINE
Posted by: turboGolf (217.20.184.---)
Дата: September 20, 2005 11:31AM
Зачем на Деу моторы от БМВ? Нексиа тот же КАдет, надо подбирать от Опель Кадет, Вектра, Калибра.
Ответ: ENGINE
Posted by: Oleg Coupe (Moderator)
Дата: September 20, 2005 06:04PM
>Зачем на Деу моторы от БМВ?
Затем же зачем на ДЕУ 400сильный турбо мотор. А именно - НИЗАЧЕМ.
Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188
Затем же зачем на ДЕУ 400сильный турбо мотор. А именно - НИЗАЧЕМ.
Oleg Coupe
turbo-garage.com.ua
+38067-4667188
Ответ: ENGINE
Posted by: (---.static.alkar.net)
Дата: September 21, 2005 12:13PM
В ответ на два топика (Engine, turbo).. Харе флудить, все участники форума прекрасно понимают, что идея "затурбировать" 1,5 Нексию или поставить туда 6-цилиндровый турбо-мотор - идея тупиковая и бредовая в корне по большому ряду причин.
Если говорить серьёзно, то при большом желании и наличии ден.знаков думать нужно в другом направлении - в "опелёвском".. Нексия - это изначально Кадетт, поэтому наиболее разумно искать ответы в модификациях Opel Kadett E (до 91 года). Самый реальный вариант - рассмотреть Kadett GSi: моторы: C20NE 2,0 8-клапанный полный инжектор 115 сил, очень распространённый, недорогой и простой в обслуживании. 20SEH - более ранний 8-клапанный менее экологичный мотор с более высокой СЖ и 129 л.с. Но это редкость. C20XE - 16-клапанный 150 л.с. Но это намного сложнее и дороже и гиморнее.
всё.
Если говорить серьёзно, то при большом желании и наличии ден.знаков думать нужно в другом направлении - в "опелёвском".. Нексия - это изначально Кадетт, поэтому наиболее разумно искать ответы в модификациях Opel Kadett E (до 91 года). Самый реальный вариант - рассмотреть Kadett GSi: моторы: C20NE 2,0 8-клапанный полный инжектор 115 сил, очень распространённый, недорогой и простой в обслуживании. 20SEH - более ранний 8-клапанный менее экологичный мотор с более высокой СЖ и 129 л.с. Но это редкость. C20XE - 16-клапанный 150 л.с. Но это намного сложнее и дороже и гиморнее.
всё.
Ответ: ENGINE
Posted by: ALEXANDER (---.93.168.a560.sta.adsl.cyfra.net)
Дата: September 21, 2005 10:58PM
ХОРОШО...а движок от CRX на NEXIA станет???